其实管道空气加热器是把一个匝数较多的低级线圈和一个匝数较少的次级线圈放在同一个铁芯上。输出与输入的电压比是线圈匝数比，能量稳定。因此，次级线圈在低电压的情况下产生大电流。就管道空气加热器的感应来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈。在交换电压低的情况下，大电流通过，所以产生大量的热量。
管道空气加热器本身和磁轭附着常温。因为这种加热方式可以感应电流，轴承会被磁化。首要的是保证目前的轴承都是退磁的，这样在运转过程中不会吸附金属屑，FAG感应管道空气加热器有主动退磁性能。
(1)试想一下管道空气加热器的风量和温升:根据风量和温升确定管道空气加热器的幂。在风量和温升已经满足需求的前提下，不宜接受过大的风量和温升，间接导致管道空气加热器功率过大，增加能耗。过量的空气量和温升是不必要的。需要综合考虑，适当设想，肯定合适的参数。
(2)大气管道空气加热器外观要保温:大部分电厂(业主)在申请时只对电管道空气加热器进口的管道进行保温，而对电管道空气加热器外观不做保温处理。根据资料标注，电管道空气加热器表面加绝缘层可降低能耗5%~10%。如果长期运行后能耗往往相当大，电厂(业主)应同时在管道和大气电管道空气加热器上安装保温层。
管道空气加热器在润滑油制造过程中的应用！管道空气加热器已成功用于润滑油制造过程中溶剂和萃取剂蒸发装置的加热。在润滑油的制造过程中，来自蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分被用作原料。这些馏分不仅含有理想组分，还含有各种杂质和非理想组分。
通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制(见石油产品精制)等工艺，除去或减少形成游离碳的物质、粘度指数低的物质、氧化安定性差的物质、石蜡和影响精炼油颜色的化学物质等非理想组分，得到合格的润滑油基础油。调合后加入适当的添加剂，就成了润滑油产品。
管道空气加热器用于在润滑油制造过程中加热油(蜡)和溶剂的混合物，被加热的介质在通过炉体时被加热，使装置进料中80%-90%的溶剂气化；
用来加热蒸发装置。管道空气加热器是一种新型、安全、节能、能提供高温热能的低压(常压或低压)特种工业炉。它以导热油为热载体，通过热油泵循环，将热量传递给用热设备。
管道空气加热器系统由防爆电管道空气加热器、有机热载体炉、换热器(如有)、现场防爆操作箱、热油泵、膨胀箱等组成。用户只需连接电源和介质的进出管及一些电气接口即可使用。
